Hybrydowe (HOAT – Hybrid Organic Acid Technology) zaawansowane technologicznie, gotowe do użycia rozwiązanie dla dwukołowych pojazdów silnikowych (niewymagające rozcieńczania i chroniące układ chłodzenia do -40 °С) o doskonałych właściwościach eksploatacyjnych, przeznaczone do całoroczne stosowanie w każdym nowoczesnym układzie chłodniczym, w którym zalecane jest stosowanie środka przeciw zamarzaniu na bazie glikolu monoetylenowego. Zapewnia niezawodną ochronę dowolnego układu chłodzenia dwukołowych pojazdów silnikowych. Właściwości produktu: Zapewnia wzmocnioną i stabilną ochronę metali i stopów (mosiądz, miedź, stal uszlachetniona, żeliwo, aluminium i jego stopy) przed wszelkimi formami korozji oraz zapobiega korozji wysokotemperaturowej powierzchni aluminiowych nowoczesnych silników przez cały okres eksploatacji rozwiązania. Pakiet dodatków nieorganicznych natychmiast chroni powierzchnię, a część organiczna zaczyna działać dopiero w przypadku pojawienia się źródeł korozji, dzięki czemu osiągana jest maksymalna ochrona od początku użytkowania i wydłuża się żywotność silnika. Posiada dobrą stabilność termiczną. Chroni przed tworzeniem się osadów. Posiada doskonałą przewodność cieplną oraz odporność na tworzenie się piany i kawitację, która jest stabilna przez cały okres użytkowania roztworu. Kompatybilny ze wszystkimi rodzajami gumowych i plastikowych części układu chłodzenia. Charakteryzuje się doskonałą odpornością na twardą wodę i bardzo niskim stopniem zużycia inhibitora korozji. Pakiet dodatków o wysokiej wydajności zapewnia wyjątkową stabilność właściwości eksploatacyjnych płynu niezamarzającego przez cały okres użytkowania. Jest płynem o podwyższonym poziomie boranów i krzemianów. Nie zawiera azotanów, fosforanów i amin (technologia NAP free). Kolor: żółty. Został specjalnie opracowany do użytku w motocyklach, skuterach, czterokołowcach, ATV (pojazdy terenowe) i innych typach pojazdów dwukołowych. Żywotność: nie mniej niż 3 lata w zależności od zaleceń producenta pojazdu. Aby zapewnić najlepsze właściwości, nie rozcieńczaj roztworu! Nie dopuszczać do przegrzania silnika przy temperaturze wyższej niż 135 °C / 275°F (przy +1,5 bara). Postępuj zgodnie z zaleceniami producenta zawartymi w instrukcji obsługi! Zawiera gorzki dodatek zapobiegający połykaniu! Specyfikacja: SAE J1034, AFNOR FRANCE NF R15-601, ASTM USA D3306, ASTM USA D4656, BSI GB BS 6580, JIS JAPAN K2234, KSM