Zamiennik Zaworu EGR BMW

Wysokiej jakości adapter/zamiennik zaworu EGR.

Kiedy zauważysz, że samochód stracił swoją dawną moc, szarpie podczas przyśpieszania i dymi, to prawdopodobnie zawór EGR jest tego winowajcą. Przyczyną mechanicznej awarii EGR jest osadzanie się nagaru we wnętrzu zaworu, co sprawia, że zwiększają się jego opory podczas pracy. Nie reaguje wtedy wystarczająco szybko na naciśnięcie gazu. Nagar osadza się też przy przylgni zaworu i może być stale uchylony mimo wzrostu prędkości obrotowej silnika.

Zaślepienie zaworu EGR ma na celu, uniemożliwić spalinom przedostanie się do kolektora dolotowego. W jego następstwie często ustępują w/w sygnały świadczące o uszkodzeniu zaworu EGR, a samochód powraca parametrami do czasów sprzed awarii.

Wykorzystanie w procesie cięcia wycinarki WATERJET zapewnia niską temperaturę obróbki, która nie powoduje zmian właściwości ciętych materiałów. Części wykonane przy pomocy wycinarek laserowych CNC tracą właściwości materiału z którego są wykonane, poprzez wzrost temperatury w miejscu cięcia.

 

Kompatybilność:

Flansza, zamiennik zaworu recyrkulacji spalin „EGR” przeznaczona do silników samochodów marki:

BMW X5 (E53) 3.0 d – kod silnika M57 306 D1 – rocznik 2001.05 – >

BMW 7 (E65, E66) 740 d – kod silnika N67 398 D1 – rocznik 2002.10 – >

BMW 7 (E38) 740 d – kod silnika M67 D39 – 1999.05 – rocznik 2001.11

BMW 7 (E38) 730 d – kod silnika M57 306 D1 – 2000.04 – rocznik 2001.11

BMW 7 (E38) 730 d – kod silnika M57 D30 – 1998.08 – rocznik 2000.04

BMW 5 Touring (E39) 530 d – kod silnika M57 D30 – rocznik 2000.09 – 2004.05

BMW 5 Touring (E39) 530 d – kod silnika M57 D30 – rocznik 1998.08 – 2000.09

BMW 5 Touring (E39) 525 d – kod silnika M57 256 D1, M57 D25 – rocznik 2000.02 – 2004.05

BMW 5 Touring (E39) 520 d – kod silnika M47 D20, M47 204 D1 – rocznik 2000.02 – 2003.09

BMW 5 (E39) 530 d – kod silnika M57 D30 – rocznik 2000.09 – 2003.06

BMW 5 (E39) 530 d – kod silnika M57 D30 – rocznik 1998.08 – 2000.09

BMW 5 (E39) 525 d – kod silnika M57 256 D1, M57 D25 – rocznik 2000.02 – 2003.06

BMW 5 (E39) 520 d – kod silnika M47 D20, M47 204 D1 – rocznik 2000.02 – 2003.06

BMW 3 Touring (E46) 330 xd – kod silnika M57 D30 – rocznik 2000.06 – 2005.02

BMW 3 Touring (E46) 330 d – kod silnika M57 D30, M57 306 D1 – rocznik 1999.10 – 2005.02

BMW 3 Touring (E46) 320 d – kod silnika M47N 204 D4 – rocznik 2001.09 – 2005.02

BMW 3 Touring (E46) 320 d – kod silnika M47 D20, M47 204 D1 – rocznik 2000.03 – 2001.09

BMW 3 Touring (E46) 318 d – kod silnika M47N 204 D4 – rocznik 2003.03 – 2005.02

BMW 3 Touring (E46) 318 d – kod silnika M47 D20, M47 204 D1 – rocznik 2002.03 – 2005.02

BMW 3 kabriolet (E46) 320 Cd – kod silnika M47N 204 D4 – rocznik 2005.02 – >

BMW 3 coupe (E46) 320 Cd – kod silnika M47N 204 D4 – rocznik 2003.11 – >

BMW 3 Compact (E46) 320 td – kod silnika M47N 204 D4 – rocznik 2001.09 – 2005.02

BMW 3 Compact (E46) 318 td – kod silnika M47N 204 D4 – rocznik 2003.03 – 2005.02

BMW 3 (E90) 318d – kod silnika M47N 204 D4 – rocznik 2005.09 – >

BMW 3 (E46) 330 xd – kod silnika M57 D30 – rocznik 2000.06 – 2005.02

BMW 3 (E46) 330 d – kod silnika M57 D30, M57 306 D1 – rocznik 1999.10 – 2005.02

BMW 3 E46 320d – kod silnika M47N 204 D4 – rocznik 2001.09 – 2005.02

BMW 3 E46 320d – kod silnika M47 D20, M47 204 D1 – rocznik 1998.04 – 2001.09

BMW 3 E46 318d – kod silnika M47N 204 D4 – rocznik 2003.03 – 2005.02

BMW 3 318d – kod silnika M47 D20, M47 204 D1 – rocznik 2001.09 – 2003.03

 

 

MT-EG-075